🚉 รถไฟฟ้ามาแล้ว…
แต่ทำไมคนในพื้นที่ยังรู้สึกว่าชีวิตไม่ได้ดีขึ้นเลย?

🚉 รถไฟฟ้ามาแล้ว…
แต่ทำไมคนในพื้นที่ยังรู้สึกว่าชีวิตไม่ได้ดีขึ้นเลย?
ทุกคนบอกว่ารถไฟฟ้าทำให้พื้นที่เจริญ
ราคาที่ดินพุ่ง คอนโดผุดขึ้นเป็นดอกเห็ด
แต่คนที่อยู่มาก่อนใน จรัญสนิทวงศ์… กลับรู้สึกตรงกันข้าม
.
TU-RAC ชวนหาคำตอบ เราหยิบงานวิจัยจากวารสารสังคมวิจัยและพัฒนา (JMARD) มาชวนคิด
จากบทความเรื่อง “จรัญสนิทวงศ์ใต้รถไฟฟ้า: กระบวนการเชิงพื้นที่ของทุนกับผลกระทบต่อชีวิตทางสังคมของผู้คน” ตีพิมพ์ในวารสารสังคมวิจัยและพัฒนา (JMARD) สถาบันวิจัยและให้คำปรึกษาแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
โดย จันทนี เจริญศรี คณะสังคมวิทยาและมานุษยวิทยา มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
.
✨ ผลวิจัยชี้ว่า —
ลงพื้นที่ศึกษาจรัญสนิทวงศ์จริง พบว่า…
1️⃣ ที่ดินแพงขึ้น แต่ตึกแถวกลับร้าง
ราคาประเมินที่ดินพุ่งสูง แต่เจ้าของตึกแถวริมถนน
กลับไม่ได้ประโยชน์อะไรเลย และยังติดอยู่กับทรัพย์สินที่ขายไม่ออก ย้ายไม่ได้
2️⃣ รถไฟฟ้ามา แต่พื้นที่ไม่ได้คึกขึ้น
คนในพื้นที่ไม่รู้สึกว่าจรัญฯ เติบโต
แต่กลับยิ่งตอกย้ำความเป็น “พื้นที่อยู่อาศัย” ที่ต้องพึ่งพาพื้นที่อื่นในการทำงานและใช้ชีวิต
3️⃣ กลุ่มทุนรู้ก่อน คนในพื้นที่รู้ทีหลัง
กลุ่มทุนอสังหาริมทรัพย์เข้ามากว้านซื้อที่ดินแปลงใหญ่ก่อนที่ชาวบ้านจะรู้ตัวด้วยซ้ำ
ส่วนเจ้าของตึกแถวแปลงเล็กและชุมชนในซอย ต้องรับผลกระทบจากการก่อสร้างยาวนานกว่า 10 ปี
โดยที่ไม่ได้รับประโยชน์จากการพัฒนาเท่าที่ควร
4️⃣ ยิ่งช่วยตัวเองยิ่งหล่อเลี้ยงความไม่เท่าเทียม
คนจนเมืองที่รวมตัวกันเช่าตึก ขายอาหารราคาถูก
กลับเป็นคนที่ทำให้พื้นที่ยังอยู่ได้ แต่ก็เป็นคนที่ไม่ได้รับประโยชน์จากการพัฒนาเลย
5️⃣ รถไฟฟ้าสะดวก… ถ้ามีเงิน
คนในพื้นที่บอกตรงๆ ว่า
“การมีรถไฟฟ้าทำให้ชีวิตสะดวกสบายขึ้น สำหรับคนมีเงิน” 😶
.
🔍 การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานไม่ได้ทำให้ทุกคนได้ประโยชน์เท่ากัน
ใครที่มีทุนและรู้ข้อมูลก่อน คือผู้ได้เปรียบ
ส่วนคนที่อยู่มาก่อน… มักเป็นแค่ผู้แบกรับผลกระทบ 🏚️
.
💬 เมื่อรถไฟฟ้าวิ่งผ่านบ้านคุณ
คุณคือคนที่ “ได้ประโยชน์”
หรือคือคนที่ “แบกรับ” การพัฒนานั้น? 🤔
.
📖 อ่านงานวิจัยฉบับเต็มได้ที่
👉 https://he02.tci-thaijo.org/index.php/JMARD/article/view/278023/190213